Cách hoạt động của tủ dụng cụ

 

Tủ dụng cụ khóa tự động hoạt động mà không cần đầu vào từ trình điều khiển. Không giống như ống chỉ, tủ khóa tự động có thể mở khóa khi một bánh được yêu cầu quay nhanh hơn bánh kia. Chúng bao gồm cả tủ khóa thay thế đầy đủ hoặc tủ thay thế bánh răng bên trong nhà cung cấp dịch vụ hiện có của bạn, chẳng hạn như Lockright và Spartan Locker. Detroit Lockers mạnh mẽ hơn cái gọi là “tủ đựng hộp đựng đồ ăn trưa”, vì chúng đi kèm với một hộp đựng hoàn toàn mới (ngoại trừ 14 trục Bolt). Sự đánh đổi là Detroit Lockers đắt hơn để mua và cũng tốn nhiều thời gian hơn để cài đặt. Ở mức tối thiểu, các ổ trục và bánh răng vòng phải được đổi sang bộ phận vận chuyển mới.

 

 

Trong khi tủ dụng cụ khóa tự động cung cấp lực kéo tuyệt vời trong mọi trường hợp, có một số điều kỳ quặc cần lưu ý. Độ mòn của lốp không phải là vấn đề nhiều như với ống đệm, nhưng nó vẫn được tăng tốc khi so sánh với bộ vi sai mở. Trong khi tăng tốc qua một ngã rẽ, một bộ khóa có thể thay đổi mạnh mẽ. Kết quả là lốp xe bị kêu và một chiếc xe muốn chuyển làn. Đây là một vấn đề đáng quan tâm hơn khi chiếc xe có chiều dài cơ sở ngắn, mã lực cao và hệ thống treo mềm. Bán kính quay vòng cũng sẽ tăng lên với bộ khóa tự động khi họ muốn di chuyển xe về phía trước. Và, với việc cả hai lốp đều quay, khóa tự động có thể gây hại nhiều hơn lợi trên những con đường băng giá, gây ra rất nhiều người lái xe. Nếu bạn có một giàn khoan chuyên dụng và muốn có độ bám đường và độ tin cậy cao nhất, thì tủ khóa tự động rất khó bị đánh bại.

 

Các tủ dụng cụ khóa cửa, chẳng hạn như Lockright này cho xe bán tải Toyota, thay thế các bánh răng bên bằng các bánh răng Lockright. Vỏ và chốt chéo của nhà máy được giữ lại, giúp giảm giá mua. Bạn cũng không cần phải dập vòng bi hoặc thiết lập lại vòng bi và bánh răng, giả sử bạn không thay đổi tỷ số truyền đồng thời. Nhược điểm là chúng không mạnh như một tàu sân bay mới.

 

 

Từ trái sang phải là bộ phận mang mở, bộ vi sai chống trượt giới hạn Powerlok và Bộ khóa Eaton Detroit mà chúng tôi đã lắp đặt trong Dana 44. Lưu ý rằng có sẵn hai bộ mang khác nhau để đảm bảo khoảng cách thích hợp giữa bánh răng và bánh răng. "Sự phá vỡ tàu sân bay" xảy ra giữa 3,73 và 3,92 đối với Dana 44, vì vậy hãy lên kế hoạch trước trước khi mua các khoản chênh lệch.

 

Xem thêm: Các mẫu kệ gia đình được ưa chuộng nhất hiện nay

 

Một tủ dụng cụ khóa “có thể lựa chọn” cho phép người lái xe khóa và mở khóa vi sai từ ghế lái. Bởi vì điều này, tủ khóa có thể lựa chọn loại bỏ nhiều nhược điểm mà tủ khóa tự động thể hiện trên vỉa hè. Bộ vi sai có thể hoạt động như một bộ phận mở để có cách cư xử tốt hơn trên đường phố và ít mòn lốp hơn. Nó cũng có khả năng khóa đầy đủ để có lực kéo tối đa bất cứ khi nào nó mong muốn. Đây là lý do mà các OEM cung cấp tủ khóa có thể lựa chọn trên các loại xe như Jeep Wrangler Rubicon, Ram Power Wagon và Toyota Tacoma TRD Off-Road.

 

 

Các tủ dụng cụ khóa có thể lựa chọn sau khi mua có thể kích hoạt qua đường hàng không (chẳng hạn như ARB Air Locker), điện (Eaton’s E-Locker) hoặc cáp (Ox Locker). Khi bị khóa, chúng hoạt động giống như một ống chỉ đặt một tải trọng đáng kể lên trục shafts. Nhưng không giống như tủ khóa kéo hoặc tủ khóa tự động, bạn có quyền kiểm soát chỉ sử dụng một tủ khóa có thể lựa chọn khi bạn thấy cần thiết. Điều này làm giảm căng thẳng cho hệ thống truyền lực trong thời gian còn lại.

 

Tất cả các tủ khóa có thể lựa chọn thay thế toàn bộ nhà cung cấp, vì vậy chúng cực kỳ bền. Tuy nhiên, sức mạnh và độ bền không nhất thiết phải đồng nghĩa với độ tin cậy. Sự phức tạp ngày càng tăng của các ống dẫn điện, công tắc, đường dẫn khí và dây dẫn có nghĩa là có nhiều bộ phận chuyển động trong tủ khóa có thể lựa chọn hơn tủ khóa tự động. Chúng hiếm khi bị hỏng, nhưng chúng có thể bị trục trặc, chủ yếu là nếu chúng được lắp đặt không đúng cách. Nhiều bộ phận chuyển động cũng làm cho tủ khóa có thể lựa chọn đắt hơn. Trong trường hợp Tủ khóa hàng không, bạn cũng cần phải mua không khí trên máy bay để kích hoạt tủ khóa. Tuy nhiên, ngoài giá cả, có một số nhược điểm đối với tủ khóa có thể lựa chọn.

 

 

Ngay cả với cả hai lốp trên mặt đất, vẫn có những tình huống cần có bộ vi sai khóa để giữ cho bạn tiến về phía trước, đặc biệt là trong những tảng đá. Lưu ý rằng trong tình huống như thế này, khi lốp có thể bị kẹt dưới chướng ngại vật, bộ khóa sẽ tạo thêm ứng suất lên trục trục và khớp chữ U. Nâng cấp các thành phần này khi bạn thêm khóa vi sai là một sự đầu tư khôn ngoan.

 

Có một số cuộc tranh luận về việc bạn nên lắp đặt một chiếc tủ khóa ở trục nào nếu bạn chỉ đủ khả năng mua một chiếc. Và, cũng nên đặt bộ khóa có thể lựa chọn ở trục nào. Một số người cho rằng có bộ vi sai khóa ở trục trước sẽ cho phép xe leo dốc tốt hơn. Và, điều đó khi lái xe hai bánh, một tủ khóa phía trước là điều không thể nhận thấy. Những người khác cảm thấy rằng một tủ khóa phía sau có lợi hơn trên đường mòn, nơi nó có thể tiếp tục đẩy bạn về phía trước. Chúng tôi có thể viết toàn bộ câu chuyện về chủ đề này một mình!

 

Khi thêm hai khóa vi sai, một số người tự bảo vệ tiền cược của mình bằng cách sử dụng một khóa có thể lựa chọn và một khóa tự động. Suy nghĩ thông thường là đặt tủ khóa có thể lựa chọn ở phía trước để cho phép lái xe dễ dàng hơn khi nó được tháo rời. Ý kiến của chúng tôi là khóa tự động ở đuôi xe có tác động đáng kể hơn đến bán kính quay vòng. Nó cố gắng đẩy xe đi thẳng xuống đường mòn ngay cả khi lốp xe được quay. Do đó, chúng tôi thích một bộ khóa có thể lựa chọn ở trục sau và bộ khóa tự động ở trục trước. Điều này chủ yếu dành cho các loại xe có trung tâm cho phép mở khóa trục trước.

 

Vi sai hạn chế trượt là sự dung hòa giữa vi sai mở và vi sai khóa vì chúng hoạt động trơn tru hơn. Hoạt động trơn tru này làm cho chúng hoàn hảo cho các môi trường như cát, tuyết và băng. Các vết trượt giới hạn thường là loại ly hợp (chẳng hạn như được cung cấp bởi Auburn Gear) hoặc truyền động bằng bánh răng (như Eaton Truetrac). Bộ vi sai hạn chế trượt kiểu ly hợp yêu cầu chất lỏng đặc biệt nếu không các bộ ly hợp có thể bị mòn sớm.

 

 

Tương tự, các hệ thống kiểm soát lực kéo như Toyota’s A-Trac tốt hơn so với một bộ vi sai mở. Nhưng chúng không phải là sự thay thế cho một khóa vi sai thực sự. Mặc dù chênh lệch trượt hạn chế và kiểm soát độ bám đường tạo ra mô-men xoắn bổ sung trực tiếp đến bánh xe có lực kéo nhiều nhất, chúng không thể thay thế cho một bộ khóa thực tế trong địa hình kỹ thuật. Cả hai đều dựa vào trượt để kích hoạt. Thường thì trên những con đường cực kỳ kỹ thuật, bạn muốn không bị trượt. Tủ khóa sẽ luôn hoạt động tốt hơn ở đây.

 

Đôi khi việc quay lốp là cần thiết để duy trì động lượng về phía trước. Khóa vi sai giúp giảm nhu cầu sử dụng động lượng trong nhiều tình huống, giảm tải sốc mà hệ thống truyền lực nhận được. Một khi bạn đã khóa vi sai, bạn sẽ tự hỏi làm thế nào bạn đã từng đi off-road mà không có chúng.

 

 

Xem thêm: Các loại tủ dụng cụ xăm tattoo mà không phải ai cũng biết

 

Fabina Tools & Safety là một trong những công ty hàng đầu chuyên cung cấp các công cụ - dụng cụ, kệ kho, tủ dụng cụ, máy móc, thiết bị, dịch vụ công nghiệp. Mang lại giải pháp toàn diện và bảo hộ lao động của các thương hiệu uy tín hàng đầu khu vực Châu Á và Châu Âu.

Fabina Tools & Safety là đơn vị phân phối cam kết mang đến những sản phẩm, các chính sách và dịch vụ cao cấp, an toàn và uy tín cho khách hàng và gia đình của họ.